绝对0度 摄影BLOG

   7月20日20：35分，白涛乌江大桥发生一起较大交通事故，红色别克“赛欧”坠下大桥，车上4人当场死亡。我是第二天早晨8点多才知道，接着就是接到任务，2天内桥头要立警示标志，于是跑了趟现场。接着就是安全会，下文件、提要求，诸如：不得公车私用、不准领导干部开公车、不准私车公用...等等，其实每次交通事故发生后总是这样，但是随着时间的推移，一切又都恢复如常，记得客车白涛事故。死亡5人、厂某中层领导白武路1死1伤....时间总可以消磨一切，不过下次还是需要再次敲响---警钟，警钟，本来就是有时间性的，敲打一下，会以每秒340米左右的速度传播开来，传出去了，就没有了，警钟，其实是不能每时每刻敲击的，敲多了，就不叫“警钟”了，就如防空警报，24小时不停的拉响，久了，人们就以为那是自己的心跳。

   事故一直在处理中，看了现场，非常纳闷，不知道这车是怎么开的？撞断的栏杆第二天就临时做了防护，并派专人守护，22日做了钢结构栏杆。

车是垂直落在桥墩旁的，估计由于栏杆的作用没有承抛物线。传言：有人在后面看到，汽车当时撞断栏杆后，没有直接下去，而是半边在外面月1、2秒后掉下去的。（传言，没有事实依据。）

是江上的渔船打电话报的警。散落一地的配件和血迹。高度个人估计有20多米（仅为个人观测）。

凭个人驾驶次路段的推测：桥头是个急弯，如果进弯车速太快，会在上桥20米内就冲出桥面，而实际是在77米处撞毁栏杆，个人判断，当时驾驶人员一定是在躲避什么（或者左边超车），判断或操作失误，造成事故。路上没有刹车痕迹，加上现场情况，估计驾驶者当时判断后在加速行驶（踩油门），发现判断失误后，接着采取了向左打方向的错误操作，由于车速太快，冲上人行道，高速装上栏杆。

传言：酒后驾车。据说当晚，在现场保险公司就提取了驾驶者的血样，至今没有听到结果是怎样的传说。

这是别克的什么车型？估计尾部先着地，发动机好像还没有大的损坏。

2001年出厂的，行驶了12.6万公里，据说驾驶者是借的车。

车的顶棚估计是救人时切开的，当时是什么样子不得而知，想来当时无法正常取出遇难者。座椅上的血渍。

警钟，那声音无论持续多久，我们毕竟都听见了，对每个人都是一个震撼，放在方向盘上的手忽然会紧握一下、踩在油门上的脚会稍稍抬起。希望人人都能记住！包括我自己，无谓的死亡太不值得！

最后确定、并已经安装的警示牌，有点恐怖~~~